ATOS比例伺服閥維修D(zhuǎn)LHZO-TE-040-L71
ATOS比例伺服閥維修D(zhuǎn)LHZO-TE-040-L71
ATOS比例閥維修,REXROTH比例閥維修,MOOG伺服閥維修,PARKER柱塞泵維修,ATOS放大器維修,比例伺服閥維修,ATOS伺服閥維修,力士樂比例閥維修,維修比例閥,.意大利ATOS液壓閥,意大利RONZIO齒輪泵,德國REXROTH液壓閥,美國PARKER液壓閥,美國SAUER-DANFOSS馬達,意大利MP-filter濾芯.定制各類液壓系統(tǒng)、集成式動力單元,液壓集成閥組、插裝閥塊.液壓泵站,液壓設(shè)計等技術(shù)服務(wù).
機液伺服閥是將小功率的機械動作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C液轉(zhuǎn)換元件。機液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu),在船舶的舵機、機床的仿形裝置、飛機的助力器上應(yīng)用zui早。電液伺服閥是將電量轉(zhuǎn)變成液壓輸出量的電液轉(zhuǎn)換元件,出現(xiàn)于1940年。到50年代,這種元件的結(jié)構(gòu)趨于成熟。隨著電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展,電液伺服系統(tǒng)的性能得到顯著改善,大大優(yōu)于其他的液壓伺服系統(tǒng),因而得到廣泛應(yīng)用。電液伺服閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋;閥的級數(shù)可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中,將電信號轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式,不浸泡在油液中的稱為干式。其中以滑閥位置反饋、兩級干式電液伺服閥應(yīng)用zui廣。圖為電液伺服閥的工作原理。力矩馬達在線圈中通入電流后產(chǎn)生扭矩,使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動,移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時,就在主閥芯兩端面上產(chǎn)生壓力差推動主閥芯左移,使壓力油口P S與載荷1口相通,回油口與載荷 2口相通。主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產(chǎn)生的力矩和擋板的位移進行負(fù)反饋。因此,主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化,從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。氣液伺服閥是將氣動量轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽康臍庖恨D(zhuǎn)換元件.
一般說來選擇閥口有重疊或者叫死區(qū)的閥以及非線性閥進行閉環(huán)控制是得不償失的,在選型時一定要盡量避免。建議采用的伺服特性比例閥,以下是與美國DELTA RMC控制器配套使用非常成功的幾種閥。很多閥提供±10V 或者4-20mA 輸入。一定要選擇±10V控制信號的閥。建議采用的伺服特性比例閥
DLKZOR-TE-140-L71 41
DLKZOR-TE-140-L71/BI 41
DLKZOR-TE-140-L71/FI 41
DLKZOR-TE-140-L71/I
DLKZOR-TE-140-L71/I 41
DLKZOR-TE-140-L71/IZ 41
DLKZOR-TE-140-L71/Q 41
DLKZOR-TE-140-L71+SP-ZH-7P
DLKZOR-TE-140-L73 41
DLKZOR-TE-140-L73/B 41
DLKZOR-TE-140-L73/B+SP-ZN-7P
DLKZOR-TE-140-L73/I 41
DLKZOR-TE-140-L73/IZ 41
DLKZOR-TE-140-L73/Z
DLKZOR-TE-140-T71 41
DLKZOR-TE-140-T73 41
DLKZOR-TE-140-T73/I 41
DLKZOR-TE-160-L71/I 41 /BT
DLKZOR-TE-171-S5
DLKZOR-TES-PS-140-L71/I 41 /PE
DLKZOR-TES-PS-140-L71/I/F
DLKZOR-TES-PS-140-L73/Q