ATOS放大器維修E-ME-T-05H 40/DP27SC

ATOS帶位置傳感器型比例閥,用于流量或位置開環(huán)或閉環(huán)調節(jié)的液壓系統(tǒng)，ATOS放大器E-BM-AS型放大器是根據輸入電信號的大小為比例電磁鐵提供相對應的電流信號,并控制電流的大小,比例電磁鐵把比例電流信號轉換為力,力作用在由彈簧推動的錐閥芯或滑閥芯上 

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

本公司常年承接進口、國產各類品牌伺服閥維修和*，

速度快、價格便宜、經驗豐富，并提供完整曲線報告和保養(yǎng)建議.

ATOS放大器維修E-ME-T-05H 40/DP27SC

ATOS放大器中國有限公司ATOS帶位置傳感器型比例閥,用于流量或位置開環(huán)或閉環(huán)調節(jié)的液壓系統(tǒng)，ATOS放大器E-BM-AS型放大器是根據輸入電信號的大小為比例電磁鐵提供相對應的電流信號,并控制電流的大小,比例電磁鐵把比例電流信號轉換為力,力作用在由彈簧推動的錐閥芯或滑閥芯上 

若進一步提高輸入壓力則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高，但活塞又下降到平衡位置。ATOS比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作 點與汽車的載荷無關這就是非感載比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。
    一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次ATOS比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥靈活一些。從他們內部結 構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮 小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強。阿托斯DLHZO-TE-040-L51 伺服比例換向閥

DLHZO型閥為高性能比例伺服閥，直動式，滑套結構，帶LVDT位置傳感器，根據輸入電信號提供方向控制及無壓力補償流量控制。配內部傳感器和集成式放大器...

ATSO放大器E-RP-AC-01F/I10/A1
ATSO放大器E-RP-AC-05F10/4
ATSO放大器BM-AC-011F/I
ATSO放大器BM-AC-01F/RR
E-ME-AC-01F
E-ME-AC-01F/2
E-ME-AC-01F/I
E-ME-AC-01F/RR-4
E-ME-AC-05F
E-ME-AC-05F/RR4
E-ME-AC-O5F/3
E-ME-K-PID
E-ME-L-01H/140/DL27SB
E-ME-T-01H/DH04SA
E-ME-T-05H
E-MI-AC-O1F
E-RI-AE-05F/I