PARKER伺服閥BD15 AAA-NB-10維修保養(yǎng)

*供應Parker伺服閥-BD1AANB10

Parker派克BD系列伺服閥在運動控制應用中在對位置、速度和力的控制中提供高分辨率。優(yōu)點：牢固可靠*工作；降低了的污染敏感度；線性流量增益特性。

*供應的型號為：BD1AANB10

Parker派克GFG系列2通調速閥

Parker派克GFG系列2通調速閥：在液壓系統中2通調速閥屬于流量控制元件。所調節(jié)的流量值與壓力、溫度和粘度的波動無關。通過元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時瞬時的油液沖擊（起動跳躍）。結構：2通調速閥是由三角形節(jié)流孔和一個的定差減壓閥所組成的。所調節(jié)的流量值可以通過在旋鈕上的圓筒銷子鎖進行鎖定以防止意外的變動

Parker派克PCMS系列2通調速閥

Parker派克PCMS系列2通調速閥：用于對流量進行壓力補償的調節(jié)。作為壓力變化的結果，所調節(jié)的值可以在±5%的公差范圍內進行變化。當然粘度的變化也會產生影響并且必須引起注意。

Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥：使用DUR*L06系列比例調速閥可以對液壓執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）的速度進行電氣式的遙控調節(jié)。通過所裝的補償器壓力可以使流量與負載無關（負載感應）。借助壓力補償器可以進一步地保證與溫度無關。如果閥裝有位移反饋裝置，那么應對測量閥芯的位移和壓力補償器的開度進行電氣監(jiān)控和位置調節(jié)。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經單向閥。如果既要流入執(zhí)行元件又要使流出執(zhí)行元件（例如：差動液壓缸）的流量與負載壓力無關的話，那么可以借助一個整流器中間板使得油流總是流經調速閥的工作方向（從A到B）

比例閥維修中三種常見的檢測方法

比例閥在出廠前已經過嚴格的質量檢驗，包括靜態(tài)特性測試(輸入電流一壓力特性試驗、內泄漏試驗、負載特性試驗)和動態(tài)特性測試(頻率響應試驗、瞬間響應試驗)。比例閥維修前需要先對比例閥進行檢測，檢測的方法包括比例閥電磁線圈電阻測定、輸入電流測試及輸出二次油壓的測試。
    (1)電磁線圈電阻的測定。關閉點火開關，脫開主泵比例閥與泵控制器輸出接1：3之間的插頭，測定兩線之間的電阻值和地線與機體之間的電值，從而判斷比例閥電磁線圈有無短路、斷路或搭鐵。
    (2)比例閥輸入電流的測定。斷開比例閥的一根導線，串人萬用表，按不同機型各自的測試條件測定輸人電流，如圖7-4所示。用直流鉗形表進行測試時相當簡便，無需拔開插頭，也不需斷開導線。而在不同的動力模式或不同的發(fā)動機轉速下，根據泵控制器輸出至比例閥直流電流信號的正確與否，就能判斷出比例閥之前的電子控制部分是否有故障。
    (3)比例閥輸出壓力的測試。在比例閥維修中，二次油壓的測點上接好量程為6 MPa的壓力表，對不同機型按各自測試條件檢查比例閥輸出的壓力，如果壓力不正確，可進行調節(jié)。對于不可調的比例閥，在確認輸入的先導油壓與比例閥的電流正常之后，應拆檢閥心進行清洗或更換該比例閥。

這一系列其他型號如下：

BD1AANB15
BD1AANB2.5
BD1AANB20
BD1AANB5
BD1AANC10
BD1AANC15
BD1AANC2.5
BD1AANC20
BD1AANC5
BD1AAND1
BD1AAND10
BD1AAND15
BD1AAND2.5
BD1AAND20
BD1AAND5