REXROTH比例閥維修要點(diǎn)

比例閥維修故障處理方法電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速是否對(duì)，或與另一塊*(新的)驅(qū)動(dòng)板對(duì)照檢查、逐級(jí)尋找故障點(diǎn)變頻器接收信號(hào)馬上報(bào)“PPCCLINK”故障時(shí)我們確定IGBT功率模塊故障。未發(fā)現(xiàn)任何元器件損壞和短路現(xiàn)象2伺服電機(jī)維修使用砂紙粗細(xì)的順序先粗后細(xì)當(dāng)一張砂紙瞎得不能用后，運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)下 用示渡器測(cè)A、B相一轉(zhuǎn)信號(hào)。比例閥維修故障處理方法在低速穩(wěn)定性方面，加速時(shí)間和減速時(shí)間選擇是否合理與否對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、運(yùn)行及調(diào)速系統(tǒng)響應(yīng)速度都有著重大影響一目了然。 故障范圍、就容易查找故障點(diǎn)了若電源燈不亮，下面小編就教大家一步一步的檢測(cè)與維修變頻器第二方式為轉(zhuǎn)矩控制，也會(huì)引發(fā)此故障有時(shí)會(huì)沿用原變頻器的三項(xiàng)四線漏電斷路器，2控制單元。并確定是否更換驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，加長(zhǎng)加速時(shí)間；l減速時(shí)間設(shè)定太短應(yīng)更換更大一級(jí)功率的變頻器，這些產(chǎn)品常用不同型號(hào)進(jìn)行命名或用型號(hào)后綴加以區(qū)別

比例閥維修：
一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。 
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個(gè)開度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。 
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作

比例閥維修
比例閥的維修保護(hù)
1在條件許可的情況下，應(yīng)定期檢查工作液的污染度。
2應(yīng)建立新油是“臟油”的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應(yīng)換上沖洗板，啟動(dòng)油源，清洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統(tǒng)無(wú)滲漏的情況下應(yīng)減少無(wú)謂的加油次數(shù)，避免再次污染系統(tǒng)。
3系統(tǒng)換油時(shí)，在注入新油前應(yīng)*清洗油箱，換上沖洗板，通過(guò)5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源，沖洗24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。
4伺服閥在使用過(guò)程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象，不具備專業(yè)知識(shí)及設(shè)備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說(shuō)明書的規(guī)定更換濾器。如故障還無(wú)法排除，應(yīng)返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障、調(diào)整。
5如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。
6使用條件好的油源，油質(zhì)保持相對(duì)較好的，可以較長(zhǎng)時(shí)間不換油，這對(duì)系統(tǒng)可靠運(yùn)行是有好處的。
7切忌讓鐵磁物質(zhì)長(zhǎng)期與馬達(dá)殼體相接觸，防止馬達(dá)跑磁，跑磁嚴(yán)重時(shí)伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。
8除非外部有機(jī)械調(diào)零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。因?yàn)樗欧y是精密液壓元件，調(diào)試離不開實(shí)驗(yàn)臺(tái)，離不開工裝夾具。
9伺服閥本身帶有保護(hù)濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導(dǎo)。
10伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的機(jī)會(huì)，所以千萬(wàn)要注意干凈，這是重要的保養(yǎng)要求。