ATOS電磁球閥DLOH-2A-U

質(zhì)量原因?qū)е碌墓收希ǔＴ陔姶艙Q向閥通電工作數(shù)小時(shí)內(nèi)即可明顯察覺(jué)。對(duì)于工作一段時(shí)間后的線圈故障，多數(shù)因使用環(huán)境原因?qū)е隆?/span>

電磁閥閥體采用球墨鑄鐵材質(zhì)，區(qū)別于普通電磁換向閥，三翼采用*的原料配比加強(qiáng)閥體硬度，在一定程度上延緩了閥體內(nèi)孔的磨損與變形。

ATOS比例閥、比例壓力閥（RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO）
ATOS換向閥、DKI-1610/A-X24DC24DKI-1610/A-X24DC24
ATOS蓋板、LIDA-1/F,LIDA-1/WP,LIDA-2/F,LIDA-2/WP,LIDA-3/F,
ATOS柱塞泵、壓力可達(dá)350bar,排量為0-73ml/rev.各類控制方式.
ATOS齒輪泵、PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D
ATOS葉片泵、PFE-31016/1DTPFE-31016/1DUPFE-31022/1DTPFE-31022/1DU
ATOS普通油缸、CK-100/70*0150-N301CK-125/56/56*0300-L001
ATOS伺服油缸、CK-40/22*0125-C301CK-50/28*0110-P001
ATOS電子器件包括：模擬式、數(shù)字式放大器和控制器．特別適用于電液系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和壓力控制，請(qǐng)點(diǎn)擊“成果”，電子放大器可以為歐式板式結(jié)構(gòu)或直接集成在閥上；可以是閉環(huán)控制形式也可是開(kāi)環(huán)控制形式T/TE模擬式、TES數(shù)字式用于高性能集成。有傳感器的閥AC/AE模擬式、AES數(shù)字式用于無(wú)內(nèi)置傳感器的閥

ATOS電磁球閥DLOH-2A-U

以及根據(jù)電磁鐵工作原理，當(dāng)電磁換向閥閥芯卡死，而導(dǎo)致電磁鐵通電后銜鐵無(wú)法移動(dòng)到位，此時(shí)線圈溫度將急劇升高，并極易導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)燒毀，此類故障占電磁閥線圈故障中的多數(shù)。

因此在實(shí)際維修中，發(fā)生線圈燒毀應(yīng)當(dāng)首先檢查電磁閥的工作是否順暢，在排除閥芯卡阻等故障后，更換新線圈，否則線圈更換后仍有可能燒毀。

DPHI-3713 E-X 24DC53
25通徑，三位先導(dǎo)式電磁方向閥，由一個(gè)直動(dòng)式電磁閥控制。適合交直流供給電源。
ATOS比例換向閥DHZO-A-073-S5
6通徑直動(dòng)式比例換向閥，不帶位置傳感器，根據(jù)輸入電信號(hào)的大小提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償流量控制...
阿托斯先導(dǎo)閥DHRZO-P5-012/25
阿托斯電磁安全閥DHI-0713/FI/NO-X 24DC
帶感應(yīng)式接近開(kāi)關(guān)監(jiān)控閥芯位置的電磁安全閥,輸出反映閥芯位置的液壓狀態(tài)的電信號(hào),通常用于在需要情況下切斷動(dòng)力源至執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油路..